Thursday, June 22, 2017

やる気が出ないが訳ない

今朝は530練に間に合う時刻に起床したけれど、道路がちょびっと濡れてることを理由にDNS。それなら、ローラーやればいいのに、もう一度寝てしまいました。あれれ、やる気を無くしてるのか?オレ。

で、出勤。すると、前方にロードバイクに乗った見慣れた青いジャージを発見。先日E1に昇格を決めたチームメイトのHくんだ。練習に向かうところみたい。「むむぅ、強いヤツは乗ってるなぁ。負けてられん。夜練しなくちゃ。」とやる気が湧いてお仕事。けれど、クールビズという名の劣悪な職場環境(空調の設定温度が高く、暑すぎる・・・。)に負けて、終業の頃には、またもややる気ダウン(^^;)。

で、帰宅。すると、今度はメリダの小坂選手が夜練に向かうのを発見。彼は、ぼくと同じフルタイムワーカーだから、今度こそぼくも負けられない。宇都宮の自転車の環境、「やる気が出ない訳がない」。

急いで支度して、いつもの夜練のコースへ。
すっごい夕焼けに出合えた。これだから、自転車はやめられない。
この先の川沿いの道では、ホタルが乱舞する中をもがいてもがいて。ちょっと自分に酔ってしまったかな(^^;)。でも、ほんといい環境にいさせてもらってる。もっと強くなって、みんなに恩返ししたいです。

Monday, June 19, 2017

レースで使わない理由

またもや自転車ネタで恐縮です(^^;)。

昨年購入したこのシューズ、とても軽くて履きやすいのですが、レースで使いたいけれど、使えていません。(実は、昨年のジャパンカップで使って、酷い目にあった・・・。)
その理由は、クリート(シューズとペダルを固定する金具)がすぐに動いてしまうこと。足が前後に動いちゃうので、力が逃げてしまいます。どうやら、この写真の「シム」が動いちゃうみたいでして。ネジをしっかり締めてるんだけど・・・。
昨日の練習でも、集合場所に着く前に動き出しちゃって、しっかりとペダルを踏めない状態でした。「もうっ」って感じ。なんでかね?先ほど、カーボン用の滑り止めを塗って固定し直してみましたが、効果が出るといいなぁ。明日の朝練で試してみます。

という訳で、明日は絶対に530練行きますよっ。

Sunday, June 18, 2017

こんな日曜日でした。

ブログを始めて、もう10年以上になるかな。以前は毎日更新してたんだけど、最近は Facebook や Instagram での投稿もしたりしてるので、更新が月に1、2回のペース、しかも話題は自転車ネタばかりとなってしまいました。
でも、ぼくはやっぱりブログが好きなんで、とりとめもないことをこれからも書いていこうと思います。

6/18、曇り空の日曜日は、所属する自転車チームの練習が9:00からなので、7:00に起床。530練に比べればとっても楽ちんです。で、今日のチーム練のメニューは、チーム内で区別しているBチームを強化する練習でした。Aチームは、かなり強いメンバー。Bチームは、これから強くなって欲しい選手や、女性が含まれます、ちなみにぼくは、Bチーム。つまりは、ぼくのための練習でした。
なので、いつも以上に気合いが入ります。せっかくのなので、監督やコーチにいいところを見せたいもんね。だから、レースじゃないけど出発前にしっかりアップ。このオイルを使って、筋肉を柔らかくするとともに、日焼け止めクリームを塗って、日焼けによる疲労を防止して走り出しました。この2セット、効果はかなりあると思います。
そして、チーム練のスタート前にBCAA を服用し攣りを防止。これも、効果がある気がするなぁ。実際、今日は攣らなかったし。

肝心のチーム練は、平地メインの高速な練習。1周約15kmのコースを2周回。1周目は、みんなでローテーション。2周目からが、フリーでレース走。つまりは、2周目からが実際の練習なんですね。ぼくは、絶対に最後まで先頭に残りたいと決意して、2周目へ。

が、2周目に入って早々の上り坂で、Aチームの強いメンバーがグイッとスピードアップ。たぶん、彼らにとっては軽いジャブのつもりなんだろうけど、ぼくには対応できない。あっけなく見送らざるを得なかった。かなーりくやしいけれど、残ったBチームのメンバーをまとめて、追走開始。しかし、下り基調の区間でかなりスピードが出てるんだけど、全く追いつかない。そこへ、真理コーチがヘルプに入ってくれて、追走集団がパワーアップ。油断すると千切れてしまう状況だったけど、なんとか食らいついて残り半分の地点となる上り坂へ。ぼくは、ここで力尽きてしまいました。ぼくのための練習なのに最後まで残れないってのは、かなりくやしかったです。
これにて、チーム練は終了。良かった点は、脚が攣らなかったことと、低いフォームを意識して走行し、まあまかついて行けたってところ、そして今日も練習が楽しかった(^^)ってことかな。

練習後は、ペダリングとフォームを意識して、ひとり居残り練しました。
練習コース沿いは、そばの花が見ごろを迎えていますよ。
それと、帰り道で売ってる直売所で、トマトを購入。
1袋12個入って、500円。ちょっと青いけれど、すっごくおいしいトマトでした。また買おう。

帰宅してシャワーをしたら、こいつでセルフケア。
セルフケア、やるとやらないでは、えらい違いです。若くない選手は、絶対にやるべきと思います。

夕方になり、ようこちゃんと夕ごはんの買い出し。2本で880円のワインを買ってもらい、軽ーく晩酌。
うまいなぁ。ぼくは、これくらいのワインで十分です(^^;)。
夕ごはんの後は、ル・コフレで買った、こちらのスウィーツ食べて、楽しい日曜日はおしまい
また新しい1週間が始まりますね。楽しんでいきましょう!!

Monday, June 12, 2017

だいちゃん、JBCF 那須ロードレースを走る。

6/11(日)、那須町で開催された「JBCF 那須ロードレース」に出場しました。
E3クラスタ1組目、約70人と競走です。 コースは、那須町役場付近の一般道を閉鎖して作られた、全日本選手権でも使われたコースの一部を含む、1周7.1kmの周回コース。当初、それを3周回の予定でしたが、他のレースの進行が遅れたことにより2周回に減らされて、スタート。 スタート位置は真ん中くらい。密集していて不安だったけど、そんなことはみんな同じだろうと割り切ってスタート。ペダルのキャッチがうまくいかない選手をかわして、まずまずのスタートを切れました。その直後は、長い下り。午前のレースで、チームメイトがパンクをしてるので、走行ラインを慎重に選んで走行。すると、同じ栃木のチームの実力者FM730のM氏が見えたので、そのすぐ後方の位置を確保しこのコース一番の上り坂へ。この坂を越えて、スタート/フィニッシュラインへ続くだらだらした上り坂までM氏に付いていければ、まずまずのリザルトになるだろうと予想できたので、すごくいい場所で走れてると満足。M氏は上手に安全な走行ラインを見極めて走っていて、おかげさまで、ぼくも安全にいい感じで上りきることができました。
が、失敗はその直後にやってきました。上りきったところで下りのラインの選択を誤ってしまい、申し訳ないけど遅い人達のラインに入ってしまいました。「やばい」と思った刹那、M氏の背中はあっという間に小さくなり・・・。急いで下って単独かつ全力で後を追ったけれど、あと少しのところの踏ん張りができず、先頭集団に復帰することができませんでした。残念。
こうなっちゃうと、乳酸が全身を駆け巡る上に、ぼくは回復が遅いから、大ピンチ。先頭からこぼれてきた選手数名と小集団を形成しレースを進めましたが、各々のペースが揃わず(「先頭でスピード上げずに、協調してくれ!」と叫んだが、みんなひとつでも上位を狙ってて必死だもんね、うまくいきません。)、その集団からも漏れ、その後からやってきたチームメイトの中学生2人と朝練仲間S氏がいる小集団に乗っけてもらいフィニッシュライン近くまで。最後は、彼らにも置いて行かれ、完走はしたけれど、悔いが残る結果となりました。

反省すべき点としては、上り坂頂上で油断してはいけないってこと。常々心がけているつもりだったけど、大事なレースで失敗してしまいました。上った先の下りのことを考えていなければなりません。
良かった点は、「全力出してレースを楽しみましたっ!」ってことかな。先頭からこぼれた後、さっさと集団復帰を諦め、もっと賢く走っていれば、もっと楽にレースを終われたとは思います。でも、それではぼく自身が納得できないので、失敗ばかりのレースだったけど、これでいいのだ(^^)。

そして、今回もたくさんの応援、ありがとうございました。励みになりました。また、「こどもブリッツェン」で一緒に練習したRくんがレース後駆け寄ってきてくれて、「すごく速かったねっ」って言ってくれたんです。すごくうれしかった。ありがとう。小さいのに気を遣わせてごめんね。彼がエリートツアーを走るようになるまで、ぼくはレース活動を続けられるだろうか。もしそんな日が来たら、泣いてしまうかもしれん(^^;)。

さて、次戦は。7/16(日)、福島県石川町で開催の「石川ロードレース」に出場します。ハードなコースで完走すら怪しいけれど、存分に楽しめるよう、しっかり練習していきます!!

Saturday, June 10, 2017

だいちゃん、JBCF 那須塩原クリテリウムを走る。

梅雨入りして最初の週末の6/10(土)、今年から新たにJエリートツアーに加わった、「那須塩原クリテリウム」に出場しました。地元栃木県内で開催であることと、プロツアーのレースとの併催であることでとってもお客さんが多く、いつも以上に気合いが入りました。
ぼくは、E3クラスタの1組目でスタート。那須塩原駅前の公道を閉鎖して作られた1周2.3kmの周回コースを10周回で勝負を競います。これまでのレースでは、いつもビビってしまい最後尾からのスタートってことが多かったのですが、今回は積極的に前に並び、いざスタート。もたつく選手を何人も抜いていい感じ。先頭に近いと気分的に楽ですね。ですが、自力に劣るぼくは、徐々に順位を下げ、3周目でチームメイトのMくんが、ぼくの前に入ってくれたことでしばらく休めるかな?と油断してしまい、先頭集団からこぼれてしまいました・・・。お客さんからは、「後ろの集団を待って!!」って声がかかったりしたんだけど、脚を止めて待ってしまうとその集団にも乗れる気がしなかったので、前だけを向いて進みました。結局1周分単独で走り、後続に吸収してもらい、しばらくその集団で周回を重ねました。が、集団内のみんなが足切りは無いだろう油断していたのか、7周回を終えたところで、レースを降ろされてしまいました。ぼくにとっては、2戦連続のDNF。ショックです。まだまだ力が足りないんだな。
それでも今日は、自分なりに良かったと思う場面もありました。クリテリウムの練習を重ねたおかげか、コーナーリングの安定感とスピードが増した気がします。これは収穫。立ち上がりでどうしても遅れるので、そこを改善する練習を継続していこうと思いました。

さて、明日は、那須町役場周辺道路を使った、「那須ロードレース」に出場します。このレースも苦戦が予想されるけど、絶対に完走したいと思います。
また、今日もたくさんの応援ありがとうございました!!今日も全く余裕が無く、笑顔での応答やあいさつを怠った場面があったかもしれません。全てお声は届いてますので、どうぞまた応援くださいますよう、お願いします!!

おまけ
今日は、若いチームメイト達と1日一緒に過ごしました。ぼくは、歳をとったつもりは全くないんだけれど、その若さに圧倒された1日でした(^^;)。とても、楽しかったです。

Monday, May 15, 2017

だいちゃん、JBCF ブルータイムトライアル、ブルークリテリウムin鴨川を走る。

5/13(土)、14(日)、千葉県鴨川市で開催されたJBCF ブルータイムトライアル、ブルークリテリウムに出場しました。
このところ自分なりに少しだけ力が付いてきたかなと思っていたので、いつもより自信を持って会場入りしました。

まずは、5/13(土)のタイムトライアル。鴨川市運動施設という所の道路を閉鎖して作られた特設コース(1.3km/周)を2周し、そのタイムを競うのですが、土曜日の鴨川は、嵐のような雨と風。凹みますね・・・。でも、天候は参加者全員が同条件、頑張るしかありません。試走してみると、クネクネと道幅が狭いコーナーが連続し、ぼくの技量ではタイムを縮めるのは難しいと感じました。そして、スタート時刻到来。審判の方にバイクを支えてもらって、両足をペダルに嵌めた状態でスタート!ガーミンのスタートボタンを押し忘れるほどの、すごい緊張。あっという間に、息が上がる。コーナーが迫る。全く曲がれない。直線で思い切り踏む。全然進まない。の、繰り返しであっという間に終了。64位(出走83人)でした。コーナーはダメでも、もっと直線でスピードを乗せられたら・・・。うまくいきませんね。

そして、5/14(日)、クリテリウム。前日のタイムトライアルと同じコースを20周。天気は、スッキリした晴れとは言えないものの、雨は降りませんでした。よかった。
ぼくは、E3クラスタの4組目でスタート。この日最後のレースです。既にレースを終えたチームメイトから、力の抜きどころや追い越しポイント等々知恵を付けてもらってスタート!今回のレースは、スタートラインに30人しか並んでいないので、先頭集団からこぼれることは無いだろうと舐めてました。正直言うと。ですが、スタート直後の猛ダッシュに全くついて行けず、1周目から最後尾の数名の集団で苦しい展開。ものすごく苦しい。それでも、3周くらいローテーションをしながら前を負いましたが、5周目、ローテーションで先頭から下りた後、トレインに戻れなくなってしまいました。そして、そこで足切り。DNFでした。

チーム練や、530練で走っていて感じるのですが、ぼくには最高速に乗せるための力が、かなり足りていないようです。それを克服するための練習をやってるつもりなんだけど、まだまだ努力が足りないんですね。もっと、頑張らないといけないな。でも、どうやったら強くなれるかとか、速くなれるかとかいろいろ考えて自転車に乗るのが楽しいです。次戦は、今回よりもいいリザルトを報告できるよう、頑張ります。

では次戦のご案内。6/10(土)那須塩原クリテリウム。6/11(日)那須ロードレースに、出場します。応援よろしくお願いします!!

最後に。今回もたくさんの応援、ありがとうございました!!
また、貴重なお休みを犠牲にして、チームの若手メンバーの引率とチームカーの運転をしてくださったSさん、本当にありがとうございました!!

写真は、足切り直前のぼく(^^;)。

Monday, April 24, 2017

だいちゃん、JBCF 東日本ロードクラシックを走る。

4/22(土)、23(日)、群馬県みなかみ町の群馬サイクルスポーツセンター(以下、群馬CSC)で開催されたJBCF東日本ロードクラシックに参加しました。
今回もE3のカテゴリー出場です。参加者の多いE3、ぼくは両日ともに2組目に振り分けられました。
リザルトは、次のとおり。

1日目(4周回、6km/周) 68位(出走85人) トップから4分53秒遅れ
2日目(3周回、6km/周) 43位(出走59人) トップから3分46秒遅れ

どうにもならないリザルトですが、両日分まとめて反省してみます。

まずは、スタート前の準備について。
この時季の群馬CSCは、寒いってことが分かっていたので、しっかりアップをすると共に、スタート前に脚、腕、お腹にオイルを塗って冷えを防ぎました。
それと、フルフィンガーのグローブ。全て正解でした。身体が冷えちゃうってことは無かったです。

続いて、スタート位置。
2レース共に最後尾からのスタート。群馬CSCは、スタート直後が長い下り坂であるためか、下りきるまで先導車がいるローリングスタートが採用されていました。
だから、積極的に前に並ぶべきなんだろうけど、大勢でコーナーに突っ込むことによる落車が、どうにも怖くて最後尾へ。この選択は、誰に聞いてもダメって言われるでしょうね・・・。
結果、リアルスタート後に先頭を追いかけるものの、2レース共に1周目の「心臓破りの坂」を上り終えた先頭集団を見た後は、まったくその姿を見れませんでした。
なお、今のぼくの実力では、いい位置からスタートしたとしても、遅かれ早かれ先頭から脱落していたと思います・・・。

道中は?
2レース共に、同じような位置にいる方とローテーション。苦しかったけど、先頭に出れるときは出てみました。

ゴール前の頑張りは?
常々、コーチから最後まで踏むことを厳命されているのでそうしたかったのですが、1日目は早く仕掛けすぎてフィニッシュラインまで持たず。2日目は、それまでに疲弊してしまい、周りに全くついて行けない状態でした。
たくさん名前を呼んでいただいたのに、申し訳なかったです・・・。

以上、残念な2日間でした。

開幕の宇都宮2連戦と、今回の群馬2連戦を走ってみて、ぼくには、JETでやっていく実力がまだ備わっていないことがよく分かりました。
サラリーマンレーサーの枠で捉えると、練習量では負けてないつもりであったけど、この1ヶ月は体調を崩してしまったこともあり、納得いく練習が出来ず、そんな状態では当然レースではいいリザルトなんか出るはずもなく。
また、レースでああしたい、こうしたいとの目標も立てず、そのための練習計画も立てず、行き当たりばったりでした。こんなんじゃダメだな。
そして、なんと言っても、自転車を楽しめてない気がしてきてしまった。以前は、レースや練習でコテンパンにされても楽しかったんだけど・・・。

その頃の状態を早く思い出して、また明日から頑張ります。

さて、陰気な記事になってしまったけど、次戦のご案内。
5/13(土)ブルータイムトライアルin鴨川、5/14(日)ブルークリテリウムin鴨川に出場します。 「ブルー」って何?というのは置いておいて、タイムトライアルは初めてなので、ドキドキです(^^;)。
それと、4/30(日)うつのみやサイクルピクニックで、サポートライダーを務めさせていただきます。当日は、ピンクのキャノンデールで走りますので、どうぞ声をかけてくださいませ。

文中の1枚目の写真は、朝練仲間のW氏より。instagram から、@heizelwood さんのpicを使わせていただきました。本当にありがとうございます。

#東日本ロードクラシック #Day1 #E3

Noritsugu Itoさん(@heizelwood)がシェアした投稿 -